Gemeente Dijk en Waard wil haar gemeentelijke voertuigen stap voor stap elektrificeren. Op de gemeentewerf betekent dat onder andere: ruimte maken voor elektrische werktuigen en elektrische vuilniswagens. 

De eerste elektrische voertuigen zijn besteld, maar de bestaande stroomaansluiting bood niet genoeg ruimte om alles zomaar op te laden. Door netcongestie kon de aansluiting ook niet eenvoudig worden uitgebreid. 

Núna Energy onderzocht daarom hoe de gemeentewerf haar laadinfrastructuur, zonnepanelen en mogelijke batterijopslag slim kan combineren binnen de ruimte die er al is. 

De uitdaging: elektrische voertuigen laden bij beperkte netcapaciteit 

Elektrische voertuigen zijn een logische stap in de verduurzaming van de gemeentewerf. Ze zorgen voor minder uitstoot en maken het werk in de openbare ruimte stiller. Zeker bij afvalinzameling merken inwoners dat direct. 

Maar elektrisch rijden vraagt om laadruimte. En die ruimte was er niet vanzelf. 

De gemeentewerf moest dus verder kijken dan de standaardoplossing. Niet simpelweg meer vermogen aanvragen. Niet zomaar het hele dak vol zonnepanelen leggen. En ook niet automatisch kiezen voor een grote batterij. 

Eerst moest duidelijk worden wat er eigenlijk wél mogelijk was binnen de ruimte die er al is. 

De aanpak: inzicht in verbruik, laadbehoefte en scenario’s 

Núna Energy bracht het huidige energieverbruik, de bestaande aansluiting en de plannen voor het elektrische wagenpark in kaart. Daarna zijn verschillende routes onderzocht. Wat kan er binnen de huidige aansluiting? Wat verandert er als het kantoor apart wordt aangesloten? En welke rol kunnen zonnepanelen, laadpunten en batterijopslag spelen? 

Zo werd duidelijk welke oplossing technisch haalbaar én financieel logisch is. 

Het inzicht: niet méér energie, maar slimmer combineren 

Het belangrijkste inzicht: de oplossing zat niet in simpelweg méér. Niet automatisch het hele dak vol zonnepanelen. Niet standaard een zo groot mogelijke batterij. En ook niet wachten tot het stroomnet ruimer wordt. 

Uit de analyse bleek dat een deel van het dak al voldoende is voor extra zonnepanelen. Meer zou vooral zorgen voor energie die niet goed gebruikt kan worden. Ook de batterij heeft vooral een praktische rol: energie bewaren wanneer die beschikbaar is, en inzetten op het moment dat voertuigen moeten laden.  

De oplossing: meer laadruimte door het energiesysteem anders in te richten 

De meest haalbare richting is om het kantoor apart aan te sluiten, dit was mogelijk omdat de gemeentewerf is verdeeld over verschillende kavels. Daardoor komt er op de bestaande aansluiting meer ruimte vrij voor de werkplaats, laadpunten, zonnepanelen en eventueel batterijopslag. 

Zo kan de gemeentewerf stap voor stap verder met de elektrificatie van het wagenpark, zonder te wachten tot het stroomnet ruimer wordt. 

 Het resultaat: een haalbare route naar elektrische afvalinzameling 

De belangrijkste opbrengst is duidelijkheid. Gemeente Dijk en Waard weet nu welke route kansrijk is, welke maatregelen nodig zijn en hoe de gemeentewerf verder kan met verduurzamen. De gemeente is op dit moment al bezig met het inkopen van het energiesysteem.  

Deze case laat zien dat netcongestie niet automatisch betekent dat verduurzaming stopt. Vaak is er meer mogelijk dan je denkt, zolang je eerst goed kijkt naar het hele energiesysteem. 

“Het is gaaf als het lukt om straks de vuilnis elektrisch op te halen, ondanks netcongestie. Dat is echt een mooie verduurzamingsstap. Ook voor bewoners, want elektrische voertuigen zijn veel stiller.” – Willem Knol, Energie-ontwikkelaar & consultant 

Heb je als gemeente, bedrijventerrein of energiecoöperatie een vergelijkbare energie-uitdaging?  

Met het juiste inzicht ontstaan er nieuwe kansen voor groei, verduurzaming en gezamenlijke investeringen.

Met onze expertise en het Núna Insynn-platform heb je zo weer grip op jouw energiestromen en realiseer je samen met ons jouw energieoplossing. Neem contact met ons op, we kijken graag met je mee.

Zet netcongestie om in kansen door samen slimmer om te gaan met de beschikbare netcapaciteit.